Potenza, modularità e affidabilità non sono tutto nell’infrastruttura di ricarica per auto elettriche: la nuova colonnina Direct Power DC guarda anche alle esigenze degli automobilisti. Accessibilità e semplicità d’uso si uniscono dunque ai vantaggi smart per i gestori della stazione di ricarica e a una potenza ultra-fast di 360 kW.
“DirectPower DC, insieme al nostro sistema di ricarica con batteria integrata DirectPower PS, aiuterà ad accelerare la diffusione di una mobilità più sostenibile – commenta il Ceo di Nidec Industrial Solutions (NIS), Dominique Llonch, durante l’anteprima della colonnina alla fiera eMove360° Europe 2022 di Berlino -. Questo perché, per la prima volta, la soluzione è stata studiata da una parte per consentire la massima personalizzazione ai gestori e, dall’altra, per garantire la massima inclusività agli utenti”.
Al centro della novità per la mobilità elettrica italiana, dunque, la user experience lato aziende e lato consumatore. La colonnina ultra-fast è infatti dotata di due cavi in corrente continua e può caricare due auto in contemporanea o una sola. Inoltre, è possibile aggiungere una presa per la corrente alternata. Tra i benefici per i gestori: connettività, risposta real time, facilità di installazione e manutenzione, diagnostica a distanza, compattezza, modularità e scalabilità. Si può infatti comprare la versione base di Direct Power DC con due moduli di potenza da 60kW, per poi aggiungere ulteriori moduli. Raggiungendo così una potenza di 120kW o 360 kW in base alle esigenze del parco circolante.
Quanto agli utenti finali, la novità di Nidec Industrial Solutions garantisce una fruizione particolarmente intuitiva. È infatti studiata ergonomicamente per una maggiore accessibilità a utenti di qualsiasi altezza o con mobilità ridotta. Inoltre, la colonnina integra un sistema di recupero del cavo che sostiene la maggior parte del peso, impedendo a quest’ultimo di rimanere a terra e aiutando l’utente finale nell’inserimento della presa nel veicolo. Il sistema di segnalazione luminoso per mezzo di strip-led multicolore, poi, informa a distanza gli automobilisti sullo stato dei cavi e della ricarica.
La colonnina si declina in due modelli:
C’è anche una versione slim senza moduli di potenza, da collegare alla soluzione Direct Power PS. L’avanzato sistema lanciato da NIS nel 2018 connette la rete nazionale con le colonnine di ricarica fungendo, grazie alle batterie integrate, da “cuscinetto”. Ciò permette di ricaricare le auto elettriche in modalità ultra-fast a 300kW anche con potenza di rete limitata a 100kW.
