Il report “E-mobility Industry survey – La transizione della filiera della mobilità e il ruolo delle politiche industriali”, realizzato da Motus-E, ANFIA, ANIE Federazione, ANCMA e dall’Università di Ferrara, ha visto l’intervento di 122 imprese che operano sia nella filiera della mobilità tradizionale che in quella elettrica, con l’obiettivo di dare una prima evidenza dello stato della transizione industriale: dai costruttori di veicoli finiti (24% del campione), ai vari livelli di fornitura, compresi i fornitori di servizi, che rappresentano, ormai, il 25% del totale.
I numeri parlano chiaro: per ben il 65% degli operatori della componentistica, la mobilità elettrica al momento non rappresenta una priorità.
Al contrario, il 40% degli OEM sta lavorando per specializzarsi anche in questo ambito.
Interessante anche il tema della formazione, presente anch’esso nel report: quasi la totalità dei costruttori di veicoli finiti (il 94%, per la precisione) sta già investendo in questa direzione.
Nel complesso, l’indagine è utile per quantificare l’effettiva portata delle trasformazioni in corso e delle opportunità e criticità ad esse connesse, grazie a un’importante base di analisi da cui poter partire per affrontare i nodi che affliggono il sistema industriale italiano – come i rapporti con la pubblica amministrazione e i suoi finanziamenti, i rapporti con il sistema nazionale dell’istruzione e della formazione professionale – provando ad identificare soluzioni singole o coordinate per orientare rapidamente le nuove traiettorie di sviluppo.
Il report offre dunque una fotografia articolata ed eterogenea, che mostra quanto sia complesso il “nuovo” settore dell’e-mobility e la relativa transizione dalla “vecchia” mobilità.
Nell’indagine sono presenti infine le priorità delle aziende, ma anche le diverse velocità di risposta alla sfida industriale e culturale dell’elettrificazione della mobilità all’interno della filiera.
